Après le gigantesque port à conteneurs de Tanger-Med sur la façade méditerranéenne du Maroc, c’est au tour de Nador West Med de donner au pays une présence incontournable sur la carte du transport maritime méditerranéen et international.

Le premier coup de pioche du complexe portuaire à usage énergétique, industriel et commercial de Nador West Med a été donné mardi par le roi Mohammed VI. Situé près de la ville de Nador, dans le nord-est du Maroc, le futur port constituera une énorme plateforme de transbordement et de stockage de produits pétroliers. Mais pas uniquement, le transbordement du vrac et marchandises diverses devrait également constituer une activité importante du site. Le complexe portuaire devrait approvisionner à moyen terme toutes les régions du pays. Situé sur une des routes maritimes les plus fréquentées au monde, le futur port comprendra plusieurs terminaux dédiés à des activités diverses. Les investissements prévus pour la 1ère phase des travaux, d’un montant de 530 millions d’euros, illustre l’ampleur du chantier qui s’étale sur 5 ans. Le port prévu dans cette région du nord du Royaume ne sera pas déconnecté de son arrière pays. Au contraire, il devrait bénéficier des connexions logistiques déjà en place, notamment un important réseau routier, autoroutier et ferroviaire. Côté environnemental, le port sera construit sur un site naturel où la préservation de l’équilibre des écosystèmes a été retenue comme une priorité. D’où le projet de reboisement d’une surface 10 fois supérieure à celle couverte par le port. En intégrant le port de  West Med dans le prolongement de la lagune proche de Marchica, qui est en cours de réhabilitation, et du port à conteneurs de Tanger-Med, plus à l’ouest, c’est tout le Nord du Maroc qui devrait tirer bénéfice de cet important coup de pouce à l’activité économique, touristique et industrielle de la région.